Mugen: Entt�uscht von K�hlleistung - Page 3

Oli · #21 (**permalink**) 06-23-2008, 01:52 PM

Nochmal: warum geht es nicht ohne Spacer? Hindert ein Bauteil vom Board?

Alternative: Pushpins mal probieren, da braucht es keinen Spacer! Damit man mal Vergleichstemps f�r dein System hat.

Angosa · #22 (**permalink**) 06-23-2008, 02:07 PM

Ich habe den Spacer benutzt weil ich das Gef�hl habe, dass es ohne irgendwie zu locker sitzt. Hindern tut am Board nichts, dass ich den Mugen auch ohne drauf bekomme.

Habt ihr den Mugen erst eingebaut und dann das Board in ins Geh�use??

Namenlos · #23 (**permalink**) 06-23-2008, 02:10 PM

In dem Test hier haben sie es auch ohne Spacer installiert.

Bei der K�hlerinstallation empfiehlt es sich das au�erhalb dem Mainboard zu machen, da man unteranderem sehen kann ob der K�hler korrekt sitzt, nix verkantet, alles richtig eingehakt ist und es ist einfacher.

Oli · #24 (**permalink**) 06-23-2008, 02:14 PM

Angosa, ich habe oben schon geschrieben: die Unterlegscheiben weglassen bzw. durch welche aus Papier ersetzen, dann ist der Anpressdruck ohne Spacer EXAKT genauso gro� wie mit Spacer, wenn noch die Scheiben unter den Schienen montiert sind!

Die Teile sind aufeinander abgestimmt, daher funzt das. Ansonsten, wie bereits gesagt: Pushpins probehalber nehmen, da diese ohne Spacer auskommen und einen gro�en Anspressdruck haben. Wenn die Temps dann nicht deutlich besser werden, muss man weitersuchen.

Angosa · #25 (**permalink**) 06-23-2008, 02:18 PM

Alles klar, danke schonmal f�r eure tipps. Ende der Woche werd ich mich dann nochmal melden fals jemand daran interesse hat wie es ausgegangen ist.

Wenn ich den CPU schleife, kann ich da grob was falsch machen?

Oli · #26 (**permalink**) 06-23-2008, 02:21 PM

Du kannst jede Menge falsch machen und die CPU schrotten.

Am besten ein Dutzend Tutorials lesen oder Videotuts anschauen (gibt f�r die C2Ds extra Tuts), dann wird es klappen, aber erwarte dir jetzt nicht zuviel davon.

Jeder beschreibt es in seinem Tut etwas anders, sowohl was die benutzten K�rnungen angeht, als auch ob nass, trocken, mit �l, wie auch immer.

Namenlos · #27 (**permalink**) 06-23-2008, 02:21 PM

Ne andere M�glichkeit f�r hohe Temps, k�nnte auch zuviel WLP sein, da wenn man zuviel von dem Zeug verwendet, es eher d�mmend wirkt.

Angosa · #28 (**permalink**) 06-23-2008, 02:28 PM

Ja die Erfahrung hab ich schon von dem Kumpel mitbekommen, der hatte f�lschlicherweise die komplette Tube drauf gemacht. Danach is sein P4 damals abgebrannt.
Aber das war uns dann eine Lehre. Jetzt kommt es nur noch hauchd�nn drauf. Eine sch�ne homogene Schicht.

Namenlos · #29 (**permalink**) 06-23-2008, 02:43 PM

Quote:

Originally Posted by Angosa

Ja die Erfahrung hab ich schon von dem Kumpel mitbekommen, der hatte f�lschlicherweise die komplette Tube drauf gemacht. Danach is sein P4 damals abgebrannt.
Aber das war uns dann eine Lehre. Jetzt kommt es nur noch hauchd�nn drauf. Eine sch�ne homogene Schicht.

Hehe, mir ist mal ein XP abgebrannt, weil ich vergessen habe den K�hler zubefestigen.

Angosa · #30 (**permalink**) 06-23-2008, 02:50 PM

Quote:

Originally Posted by Namenlos

Hehe, mir ist mal ein XP abgebrannt, weil ich vergessen habe den K�hler zubefestigen.

+lacht+
Naja, wie gesagt, wenn man aus seinen Fehlern lernt, dann war es ja nicht umsonst.

@Oli
Kannst du mir vll ein Tut empfehlen? Ich hab jetzt mal gegoogelt und da nur ein paar sachen gefunden. Aber alles irgendwie nicht sooo klasse.
Ich denk mal meine handwerklichen F�higkeiten sind jetzt nicht die schlechtesten, von daher sollte es eigentlich gehn.

Was hast du f�r Papierk�rnungen genutzt? Nass oder trocken?

#21 (permalink) 06-23-2008, 01:52 PM
Oli Senior Member Join Date: Aug 2007 Location: Germany, in the middle of Europe Posts: 419	Nochmal: warum geht es nicht ohne Spacer? Hindert ein Bauteil vom Board? Alternative: Pushpins mal probieren, da braucht es keinen Spacer! Damit man mal Vergleichstemps f�r dein System hat. __________________ C2D E6700@3.33Ghz@1,28V / Mugen, Ret Kit & 2x Slip Stream @ 550rpm / summer: idle 37 - load 70 / winter: idle 33 - load 64
	Last edited by Oli; 06-23-2008 at 01:57 PM.

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#22 (permalink) 06-23-2008, 02:07 PM
Angosa Junior Member Join Date: Jun 2008 Posts: 15	Ich habe den Spacer benutzt weil ich das Gef�hl habe, dass es ohne irgendwie zu locker sitzt. Hindern tut am Board nichts, dass ich den Mugen auch ohne drauf bekomme. Habt ihr den Mugen erst eingebaut und dann das Board in ins Geh�use??

#23 (permalink) 06-23-2008, 02:10 PM
Namenlos Member Join Date: Jun 2008 Posts: 50	In dem Test hier haben sie es auch ohne Spacer installiert. Bei der K�hlerinstallation empfiehlt es sich das au�erhalb dem Mainboard zu machen, da man unteranderem sehen kann ob der K�hler korrekt sitzt, nix verkantet, alles richtig eingehakt ist und es ist einfacher.

#24 (permalink) 06-23-2008, 02:14 PM
Oli Senior Member Join Date: Aug 2007 Location: Germany, in the middle of Europe Posts: 419	Angosa, ich habe oben schon geschrieben: die Unterlegscheiben weglassen bzw. durch welche aus Papier ersetzen, dann ist der Anpressdruck ohne Spacer EXAKT genauso gro� wie mit Spacer, wenn noch die Scheiben unter den Schienen montiert sind! Die Teile sind aufeinander abgestimmt, daher funzt das. Ansonsten, wie bereits gesagt: Pushpins probehalber nehmen, da diese ohne Spacer auskommen und einen gro�en Anspressdruck haben. Wenn die Temps dann nicht deutlich besser werden, muss man weitersuchen. __________________ C2D E6700@3.33Ghz@1,28V / Mugen, Ret Kit & 2x Slip Stream @ 550rpm / summer: idle 37 - load 70 / winter: idle 33 - load 64

#25 (permalink) 06-23-2008, 02:18 PM
Angosa Junior Member Join Date: Jun 2008 Posts: 15	Alles klar, danke schonmal f�r eure tipps. Ende der Woche werd ich mich dann nochmal melden fals jemand daran interesse hat wie es ausgegangen ist. Wenn ich den CPU schleife, kann ich da grob was falsch machen?

#26 (permalink) 06-23-2008, 02:21 PM
Oli Senior Member Join Date: Aug 2007 Location: Germany, in the middle of Europe Posts: 419	Du kannst jede Menge falsch machen und die CPU schrotten. Am besten ein Dutzend Tutorials lesen oder Videotuts anschauen (gibt f�r die C2Ds extra Tuts), dann wird es klappen, aber erwarte dir jetzt nicht zuviel davon. Jeder beschreibt es in seinem Tut etwas anders, sowohl was die benutzten K�rnungen angeht, als auch ob nass, trocken, mit �l, wie auch immer. __________________ C2D E6700@3.33Ghz@1,28V / Mugen, Ret Kit & 2x Slip Stream @ 550rpm / summer: idle 37 - load 70 / winter: idle 33 - load 64

#27 (permalink) 06-23-2008, 02:21 PM
Namenlos Member Join Date: Jun 2008 Posts: 50	Ne andere M�glichkeit f�r hohe Temps, k�nnte auch zuviel WLP sein, da wenn man zuviel von dem Zeug verwendet, es eher d�mmend wirkt.

#28 (permalink) 06-23-2008, 02:28 PM
Angosa Junior Member Join Date: Jun 2008 Posts: 15	Ja die Erfahrung hab ich schon von dem Kumpel mitbekommen, der hatte f�lschlicherweise die komplette Tube drauf gemacht. Danach is sein P4 damals abgebrannt. Aber das war uns dann eine Lehre. Jetzt kommt es nur noch hauchd�nn drauf. Eine sch�ne homogene Schicht.